TraceParts est utilisé depuis 2005 dans les usines françaises d’Airbus et chez la plupart de leurs sous-traitants, dans le cadre de la conception des outillages pour la production des Airbus (dont l’ A380, l’ A400M, et le futur A350 XWB). Le mot « outillages » recouvre d’ailleurs un domaine très large, depuis ceux permettant l’usinage de pièces élémentaires (voir notre modèle 3D ci-dessous) jusqu’aux bâtis d’assemblage final en passant par les outils de formage, de moulage, etc….

Outillage d’usinage d’une pièce élémentaire
L’outillage, modélisé avec CATIA V5, est principalement constitué de composants standards, dont les éléments de bridage qui maintiennent la pièce à usiner (en blanc), ou ceux situés sous la pièce. Ces composants sont importés au format natif Catia V5 depuis la bibliothèque TraceParts, accessible à plus de 250 utilisateurs au sein d’Airbus France.
Les outillages sont conçus avec CATIA V5 par Airbus et ses partenaires. Laurent SENOT est consultant de la société Dassault Data Services auprès d’Airbus pour les applications et méthodologies CAO concernant l’industrialisation et plus particulièrement la conception des outillages. Il revient sur la prise de conscience du besoin de bibliothèques de composants et sur le choix de TraceParts : « Les outillages sont constitués de nombreux éléments standards achetés chez des fabricants du commerce : visserie, éléments de bridage ou de manutention, douilles, vérins, etc. Il y a encore quelques années chaque site ou sous-traitant modélisait les pièces dont il avait besoin avec une dénomination et un niveau de détail qui lui était propre. Il s’ensuivait une perte de temps sans valeur ajoutée, une multiplication de versions d’une même pièce au sein de l’entreprise étendue et une hétérogénéité des dénominations, peu propice à une rationalisation des outillages.»
« La volonté de mise en œuvre d’une base de données commune a conduit à un test transnational de deux offreurs européens. TraceParts a été retenu par Airbus France, Espagne et Royaume-Uni pour ses fonctionnalités, son contenu et sa capacité à adapter sa solution aux attentes spécifiques de l’avionneur. »
Coller aux besoins
Des adaptations ont été demandées à TraceParts, qui ont conduit à une collaboration étroite entre Airbus et l’éditeur sur la base de certaines exigences :

Composants «maison»
Après la mise en oeuvre réussie de ces premiers chantiers, une nouvelle version est en phase de déploiement. Laurent SENOT nous en confirme l’importance : « Elle intègre des évolutions notables comme le remplacement automatique de pièces instanciées par d’autres composants et la faculté pour Airbus d’intégrer ses propres éléments à la bibliothèque ». Cette phase correspond aussi au déploiement de la solution dans les sites de production britanniques et espagnols.
| Pour plus d'informations : Airbus : http://www.airbus.com Contactez nous : info@traceparts.com |
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